Вагонная революция
В апреле 1936 года Уралвагонзавод выпустил свой первый четырехосный крытый вагон грузоподъемностью 40 тонн.
Для производства вагонов на завод было закуплено современное оборудование и приглашены опытные специалисты.
Для производства вагонов на завод было закуплено современное оборудование и приглашены опытные специалисты.
2 марта 1936 года заводу присвоено название «Уральский вагоностроительный завод имени Ф. Э. Дзержинского». Изначально производил тяжёлые железнодорожные вагоны — первый вагон выпущен 11 октября 1936 года.
В 1936 году завод выпустил уже 1000 вагонов.
Для производства вагонов на заводе были построены новые цеха, в том числе вагонно-сборочный и тележечный цеха. На завод были набраны новые рабочие и инженеры, которые стали основой трудового коллектива Уралвагонзавода. На завод были набраны новые рабочие и инженеры, которые стали основой трудового коллектива Уралвагонзавода.
В 1936 году Уралвагонзавод стал одним из ведущих предприятий тяжелой промышленности в СССР. Завод внес значительный вклад в развитие железнодорожного транспорта в стране и заложил основу для будущих достижений в области вагоностроения.
